0
ก่อตั้งขึ้นใน
-
ส่วนประกอบการชาร์จแบบไร้สายในรถยนต์แบบรวมถูกนำมาใช้เป็นหลักในระบบอิเล็กทรอนิกส์ของยานยน...
-
ส่วนประกอบโครงโลหะของเครื่องชาร์จในรถยนต์แบบไร้สายส่วนใหญ่จะใช้เป็นส่วนประกอบเชิงโครงสร...
-
เคสชาร์จไร้สายในรถยนต์อะลูมิเนียมอัลลอยด์ได้รับการออกแบบสำหรับอุปกรณ์ชาร์จไร้สายในรถยนต...
-
เคสชาร์จไร้สายในรถยนต์ที่ทนอุณหภูมิสูงได้รับการออกแบบมาสำหรับอุปกรณ์ชาร์จไร้สายในรถยนต์...
Wholesale Aluminum Alloy Auto Parts Casting Manufacturers
เราเชี่ยวชาญด้านตัวควบคุมแก๊ส ตัวเรือนมอเตอร์ ชิ้นส่วนรถยนต์ ชิ้นส่วนอุปกรณ์ และปั๊มลม
เกี่ยวกับชิป
มุ่งเน้นไปที่โลหะผสมสังกะสี, อลูมิเนียมหล่อโลหะผสมเป็นเวลาหลายปี
ผลิตภัณฑ์ชิป
-
-
0 ตร.ม
พื้นที่ชั้น
-
0 +
พนักงานมืออาชีพ
-
ISO9001การรับรองระบบ ISO 9001:2015
-
IATF16949
การรับรองระบบ IATF16949:2016
NINGBO CHIP MACHINERY CO., LTD.
NINGBO CHIP MACHINERY CO., LTD. was founded in two thousand fifteen, Covers an area of 5000 square meters, We have environmental assessment qualification, through the ISO 9001:2015 and IATF 16949:2016 system certification. As China Auto Parts Die Casting Manufacturers and Wholesale Aluminum Alloy Auto Parts Casting Suppliers, we can offer to Mold make, Die casting, Machining, Surface Treatment, such as one-stop service, We are specialized in gas regulator、Motor Housing、Auto parts、Equipments parts and Air pumps. Our products are exported to the USA, the UK, Germany, Japan, Korea, Taiwan, and other regions and countries.
ใบรับรองคุณวุฒิ
-
ISO9001:2015
-
ใบอนุญาตประกอบธุรกิจ
-
รายงานการยอมรับการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม
-
ไอเอทีเอฟ 16949:2016
ศูนย์ข่าว
อะไหล่รถยนต์ Industry knowledge
การขึ้นรูปโลหะขั้นสูงที่มีความแม่นยำสูงสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ยุคใหม่
ด้วยการเปลี่ยนแปลงเชิงลึกของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกไปสู่การมีน้ำหนักเบาและความแข็งแกร่งสูง ยานพาหนะสมัยใหม่ได้นำเสนอข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับส่วนประกอบหลัก ในการเปลี่ยนแปลงทางอุตสาหกรรมนี้ เทคโนโลยีการผลิตของ อะไหล่รถยนต์ กำลังเปลี่ยนไปสู่การขึ้นรูปที่มีความแม่นยำสูง โดยต้องใช้ส่วนประกอบเพื่อรักษาความเสถียรของขนาดที่ดีเยี่ยมภายใต้การสั่นสะเทือนความถี่สูงในระยะยาวและสภาพการทำงานที่อุณหภูมิสูงจัด
ท่ามกลางกระบวนการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ที่หลากหลาย อะไหล่รถยนต์ Casting และ อะไหล่รถยนต์ Die Casting ถือเป็นรากฐานทางเทคนิคของโครงสร้างยานยนต์สมัยใหม่ กระบวนการหล่อแบบดั้งเดิมจัดการกับชิ้นส่วนที่มีผนังหนาจำนวนมาก ในขณะที่เทคโนโลยีการหล่อด้วยแรงดันสูงสมัยใหม่แสดงให้เห็นถึงข้อดีด้านประสิทธิภาพเมื่อผลิตชิ้นส่วนที่มีผนังบางและมีความแม่นยำสูง ในฐานะผู้ผลิตมืออาชีพที่ก่อตั้งขึ้นในปี 2558 NINGBO CHIP MACHINERY CO., LTD. ผสมผสานประสบการณ์การหล่อแบบดั้งเดิมเข้ากับเทคโนโลยีการหล่อแบบสมัยใหม่ภายในฐานการผลิตขนาด 5,000 ตารางเมตรของบริษัท สร้างระบบบริการการผลิตแบบครบวงจรที่ครอบคลุมทั้งการทำแม่พิมพ์ การขึ้นรูปแบบหล่อแบบตายตัว การตัดเฉือนที่มีความแม่นยำ และการปรับสภาพพื้นผิวสำหรับโรงงานยานยนต์ทั่วโลกและซัพพลายเออร์ระดับ Tier-1
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักและการเปรียบเทียบคุณลักษณะของกระบวนการกระแสหลักในการขึ้นรูปโลหะยานยนต์สมัยใหม่มีดังต่อไปนี้:
| ช่วงความหนาของผนังทั่วไป | เครื่องหล่อแรงดันสูงมาตรฐาน ( อะไหล่รถยนต์ Die Casting ): 1.5 มม. - 5.0 มม. / การหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงที่แม่นยำ ( อะไหล่รถยนต์ Casting ): 4.5มม. - 20.0มม |
| ความแม่นยำความคลาดเคลื่อนมิติ | เครื่องหล่อแรงดันสูงมาตรฐาน ( อะไหล่รถยนต์ Die Casting ): /-0.1 มม. ถึง /-0.15 มม. / การหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงที่แม่นยำ ( อะไหล่รถยนต์ Casting ): /-0.3มม. ถึง /-0.5มม |
| ความหยาบผิว | เครื่องหล่อแรงดันสูงมาตรฐาน ( อะไหล่รถยนต์ Die Casting ): Ra 1.6 um - Ra 3.2 um / การหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงที่แม่นยำ ( อะไหล่รถยนต์ Casting ): Ra 6.3 หนอ - Ra 12.5 หนอ |
| ประสิทธิภาพวงจรการผลิต | เครื่องหล่อแรงดันสูงมาตรฐาน ( อะไหล่รถยนต์ Die Casting ): หลายครั้งต่อนาที / การหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงที่แม่นยำ ( อะไหล่รถยนต์ Casting ): ระบายความร้อนหลายนาทีต่อการเติม |
| อายุขัยของเชื้อรา | เครื่องหล่อแรงดันสูงมาตรฐาน ( อะไหล่รถยนต์ Die Casting ): 100,000 - 150,000 ครั้ง / การหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงที่แม่นยำ ( อะไหล่รถยนต์ Casting ): มากกว่าแสนครั้ง |
หนิงโปชิปแมชชีนเนอรี่บจก. ได้ผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพอุตสาหกรรมยานยนต์ ISO 9001:2015 และ IATF 16949:2016 อย่างสมบูรณ์ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าเมื่อผลิตสายผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายที่เกี่ยวข้องกับตัวควบคุมแก๊ส ตัวเรือนมอเตอร์ ชิ้นส่วนยานยนต์ที่มีความแม่นยำ ชิ้นส่วนอุปกรณ์ และปั๊มลม ทุกชุดของ อะไหล่รถยนต์ Die Casting ส่วนประกอบอยู่ภายใต้การควบคุมกระบวนการอย่างเข้มงวด มันมีคุณภาพสูง อะไหล่รถยนต์ ได้รับการส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร เยอรมนี ญี่ปุ่น เกาหลี ไต้หวัน และภูมิภาคอื่นๆ ซึ่งสร้างความไว้วางใจทางเทคนิคที่มั่นคงในห่วงโซ่อุปทานยานยนต์น้ำหนักเบาระดับโลก
โซลูชั่นที่ครอบคลุมสำหรับระบบยานยนต์ที่ซับซ้อน
ยานพาหนะสมัยใหม่มีความต้องการทางกายภาพที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงสำหรับส่วนประกอบที่เป็นโลหะ ขึ้นอยู่กับโมดูลการใช้งาน ซึ่งต้องการโซลูชันการผลิตระดับไฮเอนด์ที่ผสมผสานวัสดุศาสตร์และการออกแบบโครงสร้างเข้าด้วยกัน
บล็อกเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
แบบดั้งเดิม อะไหล่รถยนต์ Casting กระบวนการผลิตแสดงให้เห็นถึงความอิสระสูงในการออกแบบช่องการไหลของโลหะสำหรับเสื้อสูบ ฝาสูบ และขายึดแบบหนัก หนิงโปชิปแมชชีนเนอรี่บจก. ใช้กระบวนการผลิตที่ได้รับการรับรองโดยระบบ IATF 16949:2016 เพื่อบูรณาการประสบการณ์การออกแบบจากปั๊มลมและตัวควบคุมแก๊ส เข้ากับการพัฒนาส่วนประกอบโลหะของระบบส่งกำลัง ระงับข้อบกพร่องที่มีรูพรุน และรักษาระดับการรั่วไหลให้เป็นศูนย์ภายใต้แรงดันสูง
โครงสร้างและส่วนประกอบของร่างกาย
ในส่วนสำคัญ เช่น ทาวเวอร์กันกระแทก คานตามยาวของตัวถัง และซับเฟรม ส่วนประกอบการปั๊มแผ่นเหล็กแบบดั้งเดิมจะถูกแทนที่ด้วยการบูรณาการ อะไหล่รถยนต์ Die Casting ส่วนประกอบ กระบวนการหล่อด้วยแรงดันสูงทำให้มีความแข็งแกร่งและประสิทธิภาพการดูดซับพลังงานสูง ในขณะที่ยังคงความหนาของผนังบางไว้ (ต่ำกว่า 2.0 มม.)
| ความแข็งแรงของผลผลิตและประสิทธิภาพแรงดึง | การหล่อแบบสุญญากาศสูง ( อะไหล่รถยนต์ Die Casting ): ความแข็งแรงของผลผลิต >= 140 MPa, ความต้านทานแรงดึง >= 260 MPa / การหล่อแบบแม่นยำ ( อะไหล่รถยนต์ Casting ): ความแข็งแรงของผลผลิต >= 100 MPa, ความต้านทานแรงดึง >= 180 MPa |
| การยืดตัว | การหล่อแบบสุญญากาศสูง ( อะไหล่รถยนต์ Die Casting ): 7% - 10% (กันกระแทกได้ดีเยี่ยม) / การหล่อแบบแม่นยำ ( อะไหล่รถยนต์ Casting ): 2% - 5% (เน้นความแข็งแกร่งเป็นหลัก) |
| ความสามารถในการบูรณาการที่ซับซ้อน | การหล่อแบบสุญญากาศสูง ( อะไหล่รถยนต์ Die Casting ): สูง (รวมชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปหลายชิ้นเป็นส่วนประกอบเดียว) / การหล่อแบบแม่นยำ ( อะไหล่รถยนต์ Casting ): ปานกลาง |
ระบบส่งกำลังและที่อยู่อาศัย
หนิงโปชิปแมชชีนเนอรี่บจก. อาศัยฐานการผลิตขนาด 5,000 ตารางเมตรและความสามารถในการทำแม่พิมพ์และการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำ เพื่อให้เป็นเลิศในตัวเรือนมอเตอร์และกระปุกเกียร์ ด้วยการดำเนินการจำลองสนามการไหลและสนามอุณหภูมิที่ส่วนหน้าของแม่พิมพ์ ผสมผสานกับการตัดเฉือน CNC ที่มีความแม่นยำในภายหลังและการรักษาพื้นผิวที่เข้มงวด ช่วยให้มั่นใจได้ว่าความร่วมแกนของรูตลับลูกปืนของตัวเรือนและการหมุนหนีศูนย์ที่ใบหน้าจะถูกควบคุมภายในช่วงไมครอน ซึ่งจะลดประสิทธิภาพของ NVH ในระหว่างการขับขี่
การบูรณาการที่คุ้มค่าและประสิทธิภาพการผลิตปริมาณมาก
การควบคุมต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) และการปรับปรุงประสิทธิภาพการประกอบเทอร์มินัลเป็นกลยุทธ์หลักที่พัฒนาในสองมิติ: "กระบวนการที่มีการบูรณาการในระดับสูง" และ "เศรษฐศาสตร์การผลิตจำนวนมาก"
การออกแบบเพื่อการผลิต (DFM) และบูรณาการบูรณาการ
ผ่านขั้นสูง อะไหล่รถยนต์ Die Casting วิศวกรได้แนะนำแนวคิดการออกแบบเพื่อการผลิต (DFM) เพื่อรวมระบบที่ซับซ้อนที่ประกอบด้วยชิ้นส่วนหลายสิบชิ้นเข้าไว้ในส่วนประกอบการหล่อด้วยความแม่นยำเพียงชิ้นเดียว ซึ่งจะช่วยขจัดรอยเชื่อมที่ตามมา ลดต้นทุนค่าแรงและข้อผิดพลาดในการประกอบ
เศรษฐศาสตร์กระบวนการในการผลิตจำนวนมาก
การหล่อแบบแรงดันสูงและการหล่อแบบดั้งเดิมมีลักษณะเชิงเศรษฐกิจที่แตกต่างกันภายใต้ขนาดการผลิตที่แตกต่างกัน:
| การลงทุนด้านเครื่องมือเบื้องต้น | การหล่อด้วยแรงดันสูง ( อะไหล่รถยนต์ Die Casting ): สูง (ใช้เหล็กกล้าแม่พิมพ์งานร้อนคุณภาพสูงเช่น H13) / การหล่อแบบแม่นยำ ( อะไหล่รถยนต์ Casting ): ต่ำถึงปานกลาง (โครงสร้างแม่พิมพ์ที่เรียบง่ายกว่า) |
| รอบเวลาและผลผลิต | การหล่อด้วยแรงดันสูง ( อะไหล่รถยนต์ Die Casting ): เร็วมาก (แข็งตัวภายในเวลาหลายสิบวินาที เหมาะสำหรับงานที่มีปริมาณมาก) / การหล่อแบบแม่นยำ ( อะไหล่รถยนต์ Casting ): ช้า (รอบใช้เวลาหลายนาทีถึงหลายสิบนาที) |
| อัตราการใช้วัสดุ | การหล่อด้วยแรงดันสูง ( อะไหล่รถยนต์ Die Casting ): มากกว่า 90% (วัสดุเหลือใช้สามารถหลอมใหม่ได้โดยตรง) / การหล่อแบบแม่นยำ ( อะไหล่รถยนต์ Casting ): 60% - 70% (ปริมาณไรเซอร์มาก) |
บริการซัพพลายเชนแบบครบวงจร
NINGBO CHIP MACHINERY CO., LTD. ก่อตั้งขึ้นในปี 2558 ได้ใช้รูปแบบการบริการแบบครบวงจรภายในฐานการผลิตขนาด 5,000 ตารางเมตร ซึ่งนำการผลิตแม่พิมพ์มาใช้ในปริมาณมาก อะไหล่รถยนต์ Die Casting , เครื่องจักรกลซีเอ็นซีแบบหลายแกน และการรักษาพื้นผิวขั้นสุดท้ายภายใต้ระบบแบบครบวงจร ห่วงโซ่อุปทานภายในแบบครบวงจรนี้พิจารณาปัจจัยด้านการตัดเฉือนและการเคลือบจากขั้นตอนการออกแบบแม่พิมพ์ ช่วยลดอัตราเศษซากทางอุตสาหกรรมให้ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรมสำหรับตัวเรือนมอเตอร์ที่ซับซ้อน ส่วนประกอบของปั๊มลม และอุปกรณ์ควบคุมก๊าซที่ส่งออกไปยังเยอรมนี สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น สหราชอาณาจักร และเกาหลี
ความคลาดเคลื่อนมิติที่แม่นยำและสมรรถนะทางกลที่เหนือกว่า
ความคลาดเคลื่อนมิติของส่วนประกอบและคุณสมบัติทางกลเป็นตัวกำหนดความแม่นยำในการประกอบยานพาหนะและความปลอดภัยในการขับขี่ ซึ่งต้องการความเสถียรทางเทคนิคในการออกแบบแม่พิมพ์ กระบวนการหลอมเหลว และการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำ
ความสามารถ Near-Net-Shape และการควบคุมที่แม่นยำ
แรงดันสูง อะไหล่รถยนต์ Die Casting ฉีดโลหะหลอมเหลวลงในแม่พิมพ์เหล็กที่มีความแม่นยำภายใต้แรงดันสูงพิเศษ (40 ถึง 120 MPa) ทำให้มีความสามารถในการมีรูปร่างใกล้เคียงตาข่ายซึ่งจะช่วยลดการตัดเฉือนรองที่ตามมา หนิงโปชิปแมชชีนเนอรี่บจก. เปิดตัวระบบควบคุมสมดุลความร้อนในระหว่างขั้นตอนการผลิตแม่พิมพ์เพื่อควบคุมอุณหภูมิการไหลเวียนระดับจุลภาคของโซน โดยรักษาระยะห่างของรูกุญแจและพื้นผิวการวางตำแหน่งให้อยู่ในช่วงพิกัดความเผื่อที่แคบ
ความสมบูรณ์ทางกลและการเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างจุลภาค
แบบดั้งเดิม อะไหล่รถยนต์ Casting กระบวนการกำจัดความพรุนภายในและปรับปรุงคุณสมบัติเชิงกลผ่านการอบชุบด้วยความร้อน T6 ในขณะที่การหล่อแบบสมัยใหม่จะสร้างชั้นที่มีเนื้อละเอียดใกล้กับผนังแม่พิมพ์เพื่อให้ได้ความแข็งแกร่งของพื้นผิว หนิงโปชิปแมชชีนเนอรี่บจก. ใช้ข้อกำหนดทางเทคนิคที่ได้รับการรับรองโดย ISO 9001:2015 และ IATF 16949:2016 เพื่อดำเนินการไล่ก๊าซ กำจัดตะกรัน และปรับแต่งเกรนในระหว่างการหลอม เพื่อให้มั่นใจว่าตัวเรือนมอเตอร์และชิ้นส่วนอุปกรณ์จะรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายใต้โหลดที่สลับกัน
สมบัติเชิงกลหลักของโลหะผสมน้ำหนักเบากระแสหลักสำหรับรถยนต์หลังจากการขึ้นรูปอย่างแม่นยำมีการเปรียบเทียบด้านล่าง:
| ความต้านแรงดึง (Rm) | การหล่อด้วยแรงดันสูงอะลูมิเนียมอัลลอยด์ (ADC12/A380): 240 - 310 MPa / การหล่อด้วยความแม่นยำของอะลูมิเนียมอัลลอย (A356-T6): 230 - 290 MPa / การหล่อโลหะผสมแมกนีเซียม (AZ91D): 230 - 260 MPa |
| ความแข็งแกร่งของผลผลิต (Rp0.2) | อลูมิเนียมหล่อแรงดันสูง ( อะไหล่รถยนต์ Die Casting ): 140 - 180 MPa / การหล่อแบบแม่นยำ ( อะไหล่รถยนต์ Casting ): 180 - 220 MPa / แมกนีเซียมอัลลอยด์หล่อ: 150 - 160 MPa |
| โมดูลัสยืดหยุ่นและความแข็งแกร่ง | กระบวนการโลหะผสมอลูมิเนียม (การหล่อและการหล่อ): 70 - 72 GPa / กระบวนการโลหะผสมแมกนีเซียม: 45 GPa (ประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกที่ดี) |
การควบคุมคุณภาพพื้นผิวและการประมวลผลภายหลัง
ด้วยการเติมแรงดันสูง ความหยาบผิวชิ้นงานจะสูงถึง Ra 1.6 - Ra 3.2 โดยตรง หนิงโปชิปแมชชีนเนอรี่บจก. ได้ติดตั้งสายการผลิตการรักษาพื้นผิวภายในอุทยานเพื่อจัดการกับการยิงระเบิดสำหรับตัวเรือนปั๊มลม หรือการกรองสารเคมีสำหรับตัวควบคุมแก๊ส ซึ่งตรงกับเกณฑ์ทางเทคนิคของห่วงโซ่อุปทานของยานพาหนะในสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร เยอรมนี ญี่ปุ่น เกาหลี และไต้หวัน
การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดและการปฏิบัติตามการรับรองหลายอุตสาหกรรม
ระบบการจัดการคุณภาพที่สมบูรณ์ อุปกรณ์การตรวจสอบขั้นสูง และการตรวจสอบย้อนกลับแบบเต็มรูปแบบ ถือเป็นคูน้ำทางเทคนิคที่ขาดไม่ได้สำหรับระดับไฮเอนด์ อะไหล่รถยนต์ การผลิต
การดำเนินการตามกรอบคุณภาพยานยนต์ระหว่างประเทศ
มาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์จำเป็นต้องมีกลไกการป้องกันตามการบริหารความเสี่ยง (FMEA) ในทุกลิงค์ หนิงโปชิปแมชชีนเนอรี่บจก. ได้ผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001:2015 โดยสมบูรณ์ และได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพอุตสาหกรรมยานยนต์ IATF 16949:2016 แบบคู่ เมื่อผลิตตัวควบคุมแก๊ส ตัวเรือนมอเตอร์ ชิ้นส่วนยานยนต์ที่มีความแม่นยำ ชิ้นส่วนอุปกรณ์ และปั๊มลม พารามิเตอร์กระบวนการทั้งหมดอยู่ภายใต้การตรวจสอบแบบเรียลไทม์และการจัดการวงปิดแบบไดนามิกเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของแบทช์ของ อะไหล่รถยนต์ Die Casting ส่วนประกอบ
การทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) และการวัดขนาด
วิธีการตรวจสอบที่แตกต่างกันมีการเน้นทางเทคนิคที่แตกต่างกันเมื่อควบคุมข้อบกพร่องของ อะไหล่รถยนต์ Casting และ die castings:
| การทดสอบเอ็กซ์เรย์ด้วยรังสี | ฟังก์ชั่นหลัก: ตรวจจับข้อบกพร่องภายใน เช่น รูไมโครและช่องการหดตัว / การใช้งานหลัก: ใช้สำหรับรูอากาศที่ติดอยู่ด้านใน อะไหล่รถยนต์ Die Casting และ spot checks of large thickness castings. |
| การตรวจสอบมิติ CMM | ฟังก์ชั่นหลัก: การวัดเชิงพื้นที่บนรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อน (ความแม่นยำถึง 1.5 um L/300) / การใช้งานหลัก: มุ่งเป้าไปที่พื้นผิวการติดตั้งที่สำคัญและรูแบริ่งของตัวเรือนมอเตอร์ |
| การทดสอบการรั่วไหลของอากาศ | ฟังก์ชั่นหลัก: ตรวจจับการรั่วไหลในระดับไมโครในช่องต่างๆ ผ่านแรงดันต่าง / การใช้งานหลัก: ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับตัวเรือนปั๊มลม ตัววาล์วควบคุมแก๊ส และฝาครอบไทม์มิ่งของเครื่องยนต์ |
ระบบตรวจสอบย้อนกลับคุณภาพแบบครบวงจร
หนิงโปชิปแมชชีนเนอรี่บจก. วางแผนช่องการระบุในระหว่างขั้นตอนการสร้างแม่พิมพ์ รวมกับการมาร์กด้วยเลเซอร์ก่อนการรักษาพื้นผิว ทำให้แต่ละส่วนประกอบมี "รหัสประจำตัว" ที่ไม่ซ้ำกัน วิศวกรคุณภาพสามารถติดตามกลับไปยังชุดวัตถุดิบ หมายเลขเครื่องจักร พารามิเตอร์กระบวนการหล่อโลหะ รายละเอียดอุปกรณ์ CNC และบันทึกการทดสอบความหนาแน่นของอากาศ ช่วยให้ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร เยอรมนี ญี่ปุ่น เกาหลี และไต้หวันได้อย่างราบรื่น
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับวิศวกรรมทางเทคนิคสำหรับผู้ซื้อ
คำตอบเชิงลึกมีให้ด้านล่างสำหรับรายละเอียดทางเทคนิคที่เป็นตัวแทนมากที่สุด ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค และความรู้ทั่วไประหว่างกระบวนการขึ้นรูปชิ้นส่วนยานยนต์สมัยใหม่ การผลิตชิ้นส่วนรถยนต์:
คำถามที่ 1: ในการออกแบบชิ้นส่วนแชสซีของยานยนต์รับน้ำหนักสูง อะไรคือความแตกต่างทางเทคนิคที่สำคัญในโครงสร้างเกรนโลหะระหว่างกระบวนการหล่อชิ้นส่วนยานยนต์แบบดั้งเดิมกับการหล่อชิ้นส่วนยานยนต์แรงดันสูงสมัยใหม่
ตอบ: แรงดันสูง die casting fills the mold under high velocity and pressure, creating a strong chilling effect against the steel mold wall that forms a dense surface "chilled layer" (0.5mm to 1.0mm thick) with excellent fatigue strength. Precision gravity or low-pressure casting ( อะไหล่รถยนต์ Casting ) มีความเร็วการทำความเย็นช้าลง กระจายโครงสร้างเกรนสม่ำเสมอมากขึ้นทั่วทั้งหน้าตัด ส่งผลให้รูอากาศที่ติดอยู่ภายในน้อยลง ทำให้เหมาะสำหรับการอบชุบด้วยความร้อน T6 โดยรวมมากขึ้น เพื่อปรับปรุงการยืดตัวโดยรวมและความทนทานต่อแรงกระแทก
คำถามที่ 2: ข้อบกพร่องที่มีรูพรุนและรูอากาศที่ติดอยู่ภายในแม่พิมพ์หล่อเป็นอันตรายถึงชีวิตสำหรับชิ้นส่วนด้านความปลอดภัยของยานยนต์ โรงงานผลิตคุณภาพสูงจะป้องกันและระงับกระบวนการเหล่านี้อย่างมีประสิทธิภาพได้อย่างไร
ตอบ: การขจัดความพรุนจำเป็นต้องมีการควบคุมแบบวงปิดจากสามมิติ ขั้นแรก ใช้ซอฟต์แวร์การวิเคราะห์ Mold Flow ที่ส่วนหน้าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพระบบการเทและป้องกันการกักเก็บอากาศปั่นป่วน ประการที่สอง ดำเนินการกลั่นอย่างเข้มงวดและกำจัดก๊าซสุญญากาศในระหว่างการหลอมเพื่อควบคุมปริมาณไฮโดรเจน ประการที่สาม ใช้เทคโนโลยีการหล่อแบบสูญญากาศสูงที่มีความแม่นยำเพื่ออพยพอากาศภายในโพรงก่อนการฉีด หนิงโปชิปแมชชีนเนอรี่บจก. รวมกลไกการป้องกันข้อผิดพลาดนี้เข้ากับขั้นตอนการผลิตแม่พิมพ์ภายในฐานการผลิตขนาด 5,000 ตารางเมตร และตรวจสอบเส้นโค้งความเร็วในการฉีดบนเครื่องหล่อเพื่อควบคุมความพรุนภายในมาตรฐานยานยนต์ (เช่น VW 50093)
คำถามที่ 3: สำหรับส่วนประกอบของระบบส่งกำลังหรือโครงมอเตอร์ที่อยู่ภายใต้ภาระความร้อนสูงเป็นเวลานาน โดยปกติแล้วจะแนะนำให้ใช้อะลูมิเนียมอัลลอยด์หรือแมกนีเซียมอัลลอยด์เกรดเฉพาะใด อะไรคือการเปรียบเทียบพารามิเตอร์ทางอุณหฟิสิกส์หลัก?
ตอบ: วัสดุการใช้งานทั่วไป ได้แก่ ซีรีส์อะลูมิเนียม-ซิลิคอน-ทองแดง (A380 / ADC12), ซีรีส์อะลูมิเนียม-ซิลิคอน-แมกนีเซียม (A356-T6) และโลหะผสมแมกนีเซียม-อะลูมิเนียม (AZ91D) พารามิเตอร์ทางอุณหฟิสิกส์และทางกลหลักมีดังต่อไปนี้:
| การนำความร้อน (ที่ 20 องศาเซลเซียส) | A380/ADC12 (หล่อแบบตาย): 96 - 100 W/(m * K) / A356-T6 (หล่อแบบแม่นยำ): 150 - 160 W/(m * K) / AZ91D (หล่อแบบแมกนีเซียม): 51 W/(m * K) (ความหนาแน่นเพียง 2/3 ของอลูมิเนียมอัลลอยด์) |
| ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อน (20-100 องศาเซลเซียส) | A380 / ADC12: 21.1 x 10^-6 / K / A356-T6: 21.5 x 10^-6 / K / AZ91D: 25.0 x 10^-6 / K |
| แรงเฉือนขั้นสูงสุด | A380 / ADC12 ( อะไหล่รถยนต์ Die Casting ): >= 190 เมกะปาสคาล / A356-T6 ( อะไหล่รถยนต์ Casting ): >= 170 เมกะปาสคาล / AZ91D: >= 140 เมกะปาสคาล |
คำถามที่ 4: สำหรับชุดแม่พิมพ์ที่มีความแม่นยำซึ่งใช้สำหรับการหล่อชิ้นส่วนยานยนต์แรงดันสูงของอลูมิเนียมอัลลอยด์ อายุการใช้งานโดยทั่วไปคือเท่าใด จะยืดระยะเวลาวงจรของแม่พิมพ์ได้อย่างไร?
ตอบ: อายุการใช้งานของแม่พิมพ์โดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 100,000 ถึง 150,000 ช็อต ซึ่งสามารถขยายได้มากกว่า 200,000 ช็อต โดยใช้เหล็กกล้าแม่พิมพ์นำเข้า เช่น H13 หรือ DIEVAR รวมกับการรักษาพื้นผิว เพื่อยืดอายุการใช้งาน ผู้ผลิตต้องใช้การอุ่นแม่พิมพ์ทางวิทยาศาสตร์และการควบคุมอุณหภูมิโซนเพื่อหลีกเลี่ยงรอยแตกเมื่อยล้าจากความร้อน ดำเนินการบรรเทาความเครียดเป็นระยะๆ ในระหว่างการผลิตจำนวนมากอย่างต่อเนื่อง และให้แน่ใจว่ามีการเคลือบสารถอดแม่พิมพ์ที่สม่ำเสมอในระหว่างการฉีดพ่นแต่ละครั้งเพื่อป้องกันการสึกหรอจากการกัดเซาะ
คำถามที่ 5: ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา การรวมและบูรณาการส่วนประกอบที่แต่เดิมประกอบด้วยการปั๊มแผ่นเหล็กหลายแผ่นและชิ้นส่วนการเชื่อมให้เป็นส่วนประกอบการหล่อขึ้นรูปแบบรวมเดี่ยว ปฏิกิริยาลูกโซ่ประเภทใดที่จะเกิดขึ้นกับการลงทุนแม่พิมพ์เริ่มแรกและต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) ในภายหลัง
ตอบ: บูรณาการ อะไหล่รถยนต์ Die Casting ต้องใช้แม่พิมพ์ขนาดใหญ่และระบบดึงแกนที่ซับซ้อน ซึ่งจะเพิ่มการลงทุนด้านเครื่องมือเริ่มแรก อย่างไรก็ตาม จากมุมมองของ TCO ตลอดทั้งวงจรชีวิต สิ่งนี้นำมาซึ่งผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่สำคัญ โดยลดต้นทุนการก่อสร้างที่ตามมาของสายการผลิตสำหรับหุ่นยนต์เชื่อมแบบจุดโดยสิ้นเชิง ลดต้นทุนในคลังสินค้าของงานระหว่างดำเนินการ (WIP) และลดอัตราการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ยอมรับได้สะสม เมื่อโครงการยานยนต์มีปริมาณการผลิตต่อปีมากกว่า 50,000 คัน ต้นทุนการประกอบและค่าแรงที่ประหยัดสามารถครอบคลุมรายจ่ายด้านทุนการพัฒนาแม่พิมพ์เริ่มแรกได้ในระยะเวลาอันสั้น
คำถามที่ 6: มุ่งไปที่การขนส่งข้ามมหาสมุทรระยะไกลภายใต้สภาพอากาศที่แตกต่างกันในต่างประเทศ อะไรคือตัวเลือกการป้องกันการกัดกร่อนของการเคลือบพื้นผิวทั่วไปสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ที่ขึ้นรูป?
ตอบ: ชิ้นส่วนโลหะไวต่อการกัดกร่อนจากการพ่นเกลือในระหว่างการขนส่งทางทะเล ส่งผลให้เกิดสนิมสีขาว วิธีแก้ปัญหาพื้นผิวทั่วไป ได้แก่: การยิงระเบิด/พ่นทรายเพื่อขจัดครีบและสร้างชั้นความเค้นอัดขนาดเล็ก การสร้างฟิล์มโดยปราศจากโครเมียมเพื่อปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนในตัวของเมทริกซ์ การอโนไดซ์เพื่อความต้านทานการสึกหรอและการกัดกร่อนที่เข้มงวด และการเคลือบด้วยไฟฟ้า (E-Coating) หนิงโปชิปแมชชีนเนอรี่บจก. จัดหากลุ่มผลิตภัณฑ์การรักษาพื้นผิวแบบครบวงจรภายในพื้นที่โรงงานเพื่อส่งมอบผลิตภัณฑ์โดยตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคป้องกันการกัดกร่อนที่ระบุโดยลูกค้าในสหรัฐฯ หรือยุโรป โดยผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือที่เป็นกลางเป็นเวลา 24 ชั่วโมง 48 ชั่วโมงหรือรอบที่นานกว่านั้น
คำถามที่ 7: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) และวงจรการปรับแต่งทั่วไป (ระยะเวลารอคอย) ที่ผู้ซื้อยานยนต์ทั่วโลกให้ความสำคัญเป็นอย่างไร
ตอบ: วงจรชีวิตแบ่งออกเป็นสองขั้นตอนหลัก: ขั้นแรก การพัฒนาแม่พิมพ์และขั้นตอนการเก็บตัวอย่าง โดยที่การผลิตแม่พิมพ์ที่มีความแม่นยำ (การทำแม่พิมพ์) และการจัดหาตัวอย่าง T1 ชุดแรกจะใช้เวลา 30 ถึง 45 วันทำการ ประการที่สอง ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (ขั้นต่ำ) ซึ่งเครื่องหล่อโลหะขนาดใหญ่และเตาหลอมมีค่าใช้จ่ายพลังงานสูงในระหว่างการเริ่มต้น ทำให้การผลิตจำนวนมากตามมาตรฐานขั้นต่ำ 1,000 ถึง 3,000 ชิ้นต่อรอบการผลิต (สามารถปรับปริมาณสำหรับตัวเรือนมอเตอร์ที่มีมูลค่าเพิ่มสูงหรือส่วนประกอบอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำ) หลังจากที่แม่พิมพ์ผ่านการลงนามตัวอย่าง PPAP แล้ว ก็จะได้มาตรฐาน เวลานำแบทช์ สำหรับการผลิตจำนวนมากอย่างต่อเนื่องจะถูกควบคุมภายใน 3 ถึง 4 สัปดาห์
คำถามที่ 8: ซัพพลายเออร์จะมั่นใจได้อย่างไรว่าขนาดการประมวลผลเป็นไปตามข้อกำหนดทางสถิติการควบคุมกระบวนการ (SPC) ของ IATF 16949 เมื่อผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ที่มีความแม่นยำสูงในปริมาณมาก
ตอบ: การปฏิบัติตามข้อกำหนดอยู่ที่การทำให้แน่ใจว่ากระบวนการผลิตได้รับการควบคุมและคาดการณ์ได้ สายการผลิตเครื่องจักรที่มีความแม่นยำจะสร้างแผนภูมิควบคุมแบบเรียลไทม์ (แผนภูมิ X-bar R) สำหรับค่าความคลาดเคลื่อนของแกนหลัก (KPC) เพื่อวัดดัชนีความสามารถของกระบวนการ (Cp, Cpk) อย่างต่อเนื่อง มาตรฐานที่ได้รับการยอมรับในอุตสาหกรรมยานยนต์คือ Cpk >= 1.33 ในขณะที่มิติที่มีความสำคัญอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในการขับขี่ต้องใช้ Cpk >= 1.67 ด้วยการตรวจสอบแนวโน้มข้อมูลขนาดแบบเรียลไทม์ ผู้ปฏิบัติงานจะทำการปรับการชดเชยเครื่องมือหรือเปลี่ยนเครื่องมือที่สึกหรอก่อนที่ขนาดจะข้ามขีดจำกัดการควบคุม ซึ่งจะช่วยลดอัตราข้อบกพร่องในการผลิตจำนวนมาก
คำถามที่ 9: ที่ส่วนหน้าสุดของการพัฒนาผลิตภัณฑ์ (ระยะเริ่มต้นของการออกแบบ) ผู้ผลิตสามารถให้การสนับสนุนทางวิศวกรรมไปพร้อมๆ กันแบบใดแก่ทีมเทคนิคของโรงงานยานยนต์ได้
ตอบ: องค์กรการผลิตที่มีประสบการณ์มีส่วนร่วมในวิศวกรรมที่เกิดขึ้นพร้อมกันตั้งแต่เริ่มต้นโดยดำเนินการประเมิน DFM (การออกแบบเพื่อการผลิต) ช่วยให้ลูกค้าปรับมุมร่างให้เหมาะสม ปรับโซนการเปลี่ยนความหนาของผนังเพื่อป้องกันการหดตัว และวางแผนตำแหน่งของหมุดตัวดีด ทีมวิศวกรของ NINGBO CHIP MACHINERY CO., LTD. เชื่อมต่อกับซอฟต์แวร์จำลอง CAD และ CAE ที่ใช้ในระดับสากลเพื่อจัดทำรายงานการจำลองเชิงตัวเลขของความเร็วการไหลของของเหลวโลหะ อุณหภูมิการบรรจุ และการกระจายความเค้นตั้งแต่ระยะแรกของการพัฒนาแม่พิมพ์ การสนับสนุนด้านเทคนิคส่วนหน้านี้ เมื่อรวมกับระบบคุณภาพ ISO 9001:2015 ที่ผ่านการรับรอง ทำให้สามารถดำเนินการขั้นสูงได้ อะไหล่รถยนต์ เพื่อให้บรรลุการเชื่อมต่อกับทีม R&D ในสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร เยอรมนี ญี่ปุ่น เกาหลี และไต้หวัน
คิวอาร์โค้ด
ลิขสิทธิ์ © NINGBO CHIP MACHINERY CO., LTD. All Rights
สงวนไว้
Wholesale Aluminum Alloy Auto Parts Die Casting Manufacturers